旅行目的地:拉萨，尼泊尔，墨脱，印度。要注意什么?印度为什么没把墨脱占领

1、旅行目的地:拉萨，尼泊尔，墨脱，印度。要注意什么?

你先去拉萨的话要注意高原反映，在有就是对当地的少数民族的禁忌要了解下，墨脱的话最近公路也修好了看你去墨脱哪玩了，然后你的下1站应该是出国了尼泊尔那可是个佛教的胜地去了瞻仰瞻仰，因为佛祖就出生在这个地方，也是喜马拉雅山过去之后的1个非常好的热风带地区，你的最后1站是印度了吧，印度不太了解，我觉得除了佛教的话也没个什么的，我是导游只觉得佛教和他干系多点，然后姘夫和中国1样吧，经济水平比印度高而已，至于该注意什么你还是问问旅行社吧，。

2、印度为什么没把墨脱占领

墨脱公路：我存在的价值，让喜马拉雅山不再成为天然屏障！1种观点认为，不能理解，墨脱这种地方怎么会有人烟，在生产力不发达的古代居然能活下去（没有灭绝）。 墨脱公路 既然能走出去，为何不换块地方定居，就不信找不到更好的土地生活，斥巨资修建1条对经济发展意义不大的路，纯属赔本买卖…… 对此观点不敢苟同，这得分两方面看。从人类定居上看，藏南实际上借着印度洋来的暖湿气流，降水丰富，发展农业并不差，比它更恶劣的土地都有人居住。 从国家上看，藏南，尤其是墨脱，处于喜马拉雅山脉山脊线的南侧，从地形上它更接近印度。它是翻越喜马拉雅山进出印度的要道，军队从墨脱出发，可以很容易地进入南亚次大陆。 墨脱公路 占领了墨脱，印度就失去了喜马拉雅山这个防御的天然屏障，处于无险可守的境地。即使在和平年代，军事和政治上也会处于高压之下，没法1心1意地发展经济。这样的“山口”“关隘”，绝对是兵家必争之地。 藏南是英国人搞的线，我们从来没承认过，现在我们强大了，可以做1切我们想做的事，以前8国联军还来打我们呢，如今也只能打打嘴炮。墨脱公路存在的价值，就是让喜马拉雅山不再成为天然屏障！ 以前南海守礁战士搭雨棚站在水里扛着，看看现在楼房机场啥都有了，岛屿都填了几个，这就是我们的进步。1个正在上升期的大国，会集中1切力量办成很多平时不可能完成的工作。

3、墨脱县通车了没,有驻军吗,印度阿3占领的地方归还了吗？

墨脱属于中国，在中国的管辖范围内，望周知。 墨脱南面毗邻印度非法占领的中国藏南地区，即所谓“阿鲁纳恰尔邦”，地处喜马拉雅山脉南麓，其西、北、东3面被喜马拉雅山和岗日嘎布山阻隔，穿过墨脱境内的雅鲁藏布江大峡谷和帕龙藏布峡谷难以逾越，故此地素有“高原孤岛”之称。 作为喜马拉雅山南麓的前哨，墨脱结束不通公路的历史，对巩固边防意义重大。墨脱公路的通车，不仅将令当地经济发展受益良多，从这1地区的历史看，其对巩固边防的意义同样显著。 扩展资料： 墨脱公路修建意义重大 墨脱公路的修建，大大加强了中国各民族的团结，也巩固了我国的国防力量，对于维系我国领土完整更提供了无可撼动的巨大作用，当然，对于曾经贫困不易的。

4、墨脱县离印度有多远

墨脱到印度有否道路距离2779.3公里。根据查询相关信息显示，墨脱到印度，用时1天22小时5分钟，距离2779.3公里，过路费895元左右，墨脱出发，途径21条高速，到达印度有否道路。

5、墨脱到印度有否道路

墨脱到印度有否道路距离2779.3公里。根据查询相关信息显示，墨脱到印度，用时1天22小时5分钟，距离2779.3公里，过路费895元左右，墨脱出发，途径21条高速，到达印度有否道路。

6、印度为什么没把墨脱占领

墨脱公路：我存在的价值，让喜马拉雅山不再成为天然屏障！1种观点认为，不能理解，墨脱这种地方怎么会有人烟，在生产力不发达的古代居然能活下去（没有灭绝）。墨脱公路既然能走出去，为何不换块地方定居，就不信找不到更好的土地生活，斥巨资修建1条对经济发展意义不大的路，纯属赔本买卖……对此观点不敢苟同，这得分两方面看。从人类定居上看，藏南实际上借着印度洋来的暖湿气流，降水丰富，发展农业并不差，比它更恶劣的土地都有人居住。从国家上看，藏南，尤其是墨脱，处于喜马拉雅山脉山脊线的南侧，从地形上它更接近印度。它是翻越喜马拉雅山进出印度的要道，军队从墨脱出发，可以很容易地进入南亚次大陆。墨脱公路占领了墨脱，印度就失去了喜马拉雅山这个防御的天然屏障，处于无险可守的境地。即使在和平年代，军事和政治上也会处于高压之下，没法1心1意地发展经济。这样的“山口”“关隘”，绝对是兵家必争之地。藏南是英国人搞的线，我们从来没承认过，现在我们强大了，可以做1切我们想做的事，以前8国联军还来打我们呢，如今也只能打打嘴炮。墨脱公路存在的价值，就是让喜马拉雅山不再成为天然屏障！以前南海守礁战士搭雨棚站在水里扛着，看看现在楼房机场啥都有了，岛屿都填了几个，这就是我们的进步。1个正在上升期的大国，会集中1切力量办成很多平时不可能完成的工作。